日前，一汽-大眾全新高爾夫GTI車型在網(wǎng)絡(luò)上被曝光出來(lái)。全新高爾夫GTI整體設(shè)計(jì)延續(xù)了第七代高爾夫的車型設(shè)計(jì)，而GTI版本最大亮點(diǎn)則是重新調(diào)校的懸架和第三代EA888系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

高爾夫GTI

　　外觀方面：極富運(yùn)動(dòng)氣息的外包圍成為GTI車型與普通車型的明顯差異。下進(jìn)氣格柵采用了大尺寸的黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈區(qū)域并未配備霧燈，而是用三道黑色橫幅裝飾替代。看上去非常的兇猛。上進(jìn)氣格柵僅有下側(cè)一條采用了鍍鉻裝飾。燈組內(nèi)的設(shè)計(jì)則加入了紅色裝飾條，與進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾保持一致高度。輪轂則采用雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂，同時(shí)配合紅色卡鉗，非常的顯眼。

高爾夫GTI

　　GTI車型在重新調(diào)整懸架后，整車高度比普通版車型降低了10mm，主要是為了有更好的貼地性。由于前后保險(xiǎn)杠大包圍設(shè)計(jì)的因素，車身長(zhǎng)度也比普通版增長(zhǎng)了10mm。據(jù)了解，全新高爾夫GTI軸距為2631mm，比普通版車型短了6mm。而新車使用寬幅輪胎后，前后輪距也分別變窄了11mm和4mm。此外，全新高爾夫GTI的前懸架羊角升級(jí)為輕量化的鋁制部件，而后懸架也采用了多連桿獨(dú)立后懸架。

高爾夫GTI

　　動(dòng)力方面：全新的2014款高爾夫GTI搭載了第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kw/5100-6000rpm，比現(xiàn)款GTI提升了15kW；最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，比現(xiàn)款提升了70Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，搭配的依然是6速DSG雙離合變速器，百公里加速時(shí)間從現(xiàn)款的7.1秒縮減到6.6秒，而百公里油耗卻從7.8L大幅縮減到6.4L。