近期，關(guān)心汽車銷售的市民確有增多。  

　　昨日凌晨一過，“限牌”傳說不攻自破。自去年年底就開始風(fēng)傳的限牌消息，在今年3月26日杭州限牌之后進(jìn)入高潮期，并有人把傳言限牌日定在了昨日凌晨。

　　記者從交警部門了解到，鄭州市目前機(jī)動(dòng)車保有量約253萬輛，比1月份猛增10萬輛，路車承載密度高過廣州，而包括廣州、杭州、天津在內(nèi)的多個(gè)城市的限牌臨界值基本都在200萬輛。鄭州市相關(guān)部門回應(yīng)，目前無限牌規(guī)定。

　　小解釋

　　限牌是指政府對(duì)車輛的保有量進(jìn)行行政控制，方法是多種多樣的，目標(biāo)是一樣的，就是控制機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)數(shù)量。上海是我國第一個(gè)開始限牌的城市，北京、廣州、天津、杭州等地也已限牌。

　　【限牌傳言】網(wǎng)傳鄭州昨起“限牌”，4S店加班賣車

　　昨日零時(shí)起限牌的消息，疑是起于一家4S店

　　“從4月15日零時(shí)起鄭州開始限牌”,近日，微信朋友圈、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上，這條消息靠著“口口相傳”，給車友造成了“我伙呆”的壓力。記者了解到，從去年年底就開始風(fēng)傳鄭州機(jī)動(dòng)車限牌的消息，在今年3月26日杭州作為二線城市限牌第一站啟動(dòng)限牌后，更進(jìn)入高潮期。大河報(bào)記者查詢獲知，“4月15日零時(shí)”起限牌這個(gè)最新“消息”的最先起源，疑是鄭州市北環(huán)某合資車品牌4S店。

　　昨日上午，記者致電該4S店，銷售人員解釋來龍去脈：“最初我們也是接到領(lǐng)導(dǎo)通知，說內(nèi)部消息通知15日零點(diǎn)開始限牌，而且還規(guī)定所有銷售人員都要加班到晚上12時(shí)，我們也確實(shí)忙了一夜。”

　　這名銷售人員稱，雖不能保證消息的準(zhǔn)確性，但他們還是在昨天通知訂車的客戶，建議“限牌時(shí)間”之前來店里付款購車，“昨天都半夜了，確實(shí)還有很多客戶來訂車”。

　　【市民心態(tài)】限牌是趨勢(shì)，“寧信其有，不信其無”

　　近期的成交，主因其實(shí)仍是剛性需求。

　　“寧可信其有，不可信其無，限牌畢竟是趨勢(shì)。反正也要買，就當(dāng)是個(gè)催促。”記者聯(lián)系上昨日急著購車的常女士，她對(duì)這次“被忽悠”坦然處之。

　　不過，也有不傳“信兒”的經(jīng)銷商，記者走訪商都路多家汽車品牌經(jīng)銷商，均稱并未收到和傳播“限牌”消息。

　　采訪時(shí)了解到，關(guān)于限牌的傳聞此前已在車友間互相討論，經(jīng)銷商銷售人員也常善意提醒下手買車要趕在限牌前。

　　不過，多家經(jīng)銷商表示，“其實(shí)，近期比較大的交易量剛性需求還是主因，限牌這個(gè)傳聞頂多算個(gè)小插曲”。 【傳言波瀾】鄭州限牌傳言，反成商家“營(yíng)銷利器”

　　不過，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，限牌是最終趨勢(shì)

　　昨天，記者從網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，仍有不少汽車經(jīng)銷商在打廣告：“你覺得買車還要再等等嗎？據(jù)內(nèi)部消息,鄭州即將限牌！！！現(xiàn)在一個(gè)牌照幾百塊，將來就一牌難求了！”

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，這樣的廣告從去年年底就開始在網(wǎng)上流傳，因此不少網(wǎng)友開始質(zhì)疑這是汽車經(jīng)銷商的促銷手段。鄭州市汽車行業(yè)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“今年3月26日，杭州開始限牌，等于給二線城市開了一道口子，以鄭州的汽車保有量，限牌傳起來不足為奇，本來也是大勢(shì)所趨。”

　　“傳言已經(jīng)很久了，再加上最近文化路大修，市內(nèi)還有地鐵等諸多道路工程，所以市民也容易相信政府部門會(huì)對(duì)車輛限牌。”鄭州一家汽車銷售公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，杭州出現(xiàn)了市民夜里“圍攻”4S店搶車，鄭州市民也會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)這種很突然的情況，因此成了汽車銷售商一個(gè)好用的營(yíng)銷手段。

　　數(shù)據(jù)

　　鄭州機(jī)動(dòng)車保有量253萬輛

　　昨日，鄭州交警部門向大河報(bào)記者透露的最新數(shù)據(jù)顯示，目前鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量約253萬輛，日均入戶1500多輛。

　　253萬這個(gè)數(shù)據(jù)比今年1月的243萬輛，猛增了10萬，據(jù)交警部門預(yù)測(cè)，照這種增長(zhǎng)速度，今年鄭州市新增機(jī)動(dòng)車很可能突破40萬輛。

　　這么多車擁有多少條路？據(jù)了解，鄭州市區(qū)面積1010.3平方公里，道路總長(zhǎng)度1262公里，市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)為10萬余個(gè)，目前地鐵線路一條。

　　鄭州市區(qū)面積1010.3平方公里，道路總長(zhǎng)度1262公里，其中快速路17條、主干道109條，市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)為10萬余個(gè)，目前地鐵線路一條。

　　鄭州的車

　　目前鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量約253萬輛，其中市區(qū)135萬輛，縣（市）區(qū)118萬輛，日均入戶1500多輛。

　　對(duì)比

　　鄭州路車承載密度大于廣州

　　而跟已經(jīng)限牌兩年的廣州市相比，截至2013年12月10日，廣州市機(jī)動(dòng)車保有量為248.8萬輛。廣州市區(qū)面積3834.4平方公里，道路總長(zhǎng)5685公里，市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)53萬余個(gè)，地鐵線路8條，地鐵對(duì)交通的分擔(dān)率達(dá)到15%，此外廣州周邊有高速公路24條。

　　“從城區(qū)面積和道路里程來看，鄭州機(jī)動(dòng)車數(shù)量雖與廣州相當(dāng)，但鄭州市高架路少，地鐵線路少，停車泊位少，沒有形成暢通的路網(wǎng)體系。承載密度超過限牌的廣州。”鄭州交巡警支隊(duì)一位負(fù)責(zé)人說，目前鄭州的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)與廣州等一線城市持平；而與全國甚至周邊省會(huì)相比，鄭州的機(jī)動(dòng)車保有量也已超過了西安、武漢、合肥等城市。記者發(fā)現(xiàn)，就已經(jīng)限牌的城市而言，200萬輛成為機(jī)動(dòng)車限牌的臨界值。

　　【部門回應(yīng)】鄭州尚沒有限牌規(guī)定

　　有規(guī)定會(huì)提前通知

　　對(duì)于限牌傳聞，鄭州交巡警支隊(duì)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人說，至今未接到鄭州要限牌的通知。

　　而記者致電鄭州市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，他并未正面回答傳聞，只是稱自己也聽到朋友打聽限牌傳聞，“目前確實(shí)沒有限牌規(guī)定。如果出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，會(huì)有依法依規(guī)的決策程序，并給市民提前知情的時(shí)間”。

　　背景調(diào)查

　　省外城市限牌時(shí)有多少機(jī)動(dòng)車

　　北京:開始限牌時(shí)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到480萬輛；廣州：2012年“限牌”時(shí)，保有量超過200萬輛；天津：2013年限牌時(shí)，機(jī)動(dòng)車保有量為236萬輛；杭州：今年起限牌，機(jī)動(dòng)車保有量也超200萬輛。 (記者高鴻鵬 朱琨 文)