五糧液公車拍賣 不僅僅是熱鬧

　　2013年11月中央出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，明確提出取消一般公務(wù)用車，采取公開(kāi)招標(biāo)、拍賣等方式公開(kāi)處置。目前一些地區(qū)和單位的公車改革已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。五糧液集團(tuán)和江西省新余市大規(guī)模拍賣公車。

　　國(guó)家行政學(xué)院公共管理教研部教授、公共行政教研室主任竹立家昨天接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，車補(bǔ)不宜超過(guò)當(dāng)?shù)刈畹凸べY水平。他認(rèn)為，國(guó)企應(yīng)成為我國(guó)車改的下一個(gè)重點(diǎn)。

　　■國(guó)企公車改革

　　五糧液公車兩天賣1418萬(wàn)

　　1月11日起，五糧液集團(tuán)進(jìn)行公車拍賣，兩天內(nèi)來(lái)自廣東、上海、云南、西藏、重慶、成都等地的競(jìng)買人參加了競(jìng)拍，拍賣所得達(dá)1418萬(wàn)元。

　　11日早上8點(diǎn)，就有800多競(jìng)買者在五糧液集團(tuán)多功能廳門口排起長(zhǎng)隊(duì)。拍賣公司負(fù)責(zé)人介紹，11日拍賣車輛88臺(tái)，流拍4臺(tái)，成交總額789.5萬(wàn)元。其中，24號(hào)拍品豐田塞納商務(wù)車以53萬(wàn)元成交。昨天成交價(jià)格最高的是173號(hào)豐田霸道（2007年啟用），起拍價(jià)8.4萬(wàn)，最終成交價(jià)27.4萬(wàn)。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在11日的拍賣會(huì)上，一輛大眾捷達(dá)以11萬(wàn)元成交。而這款車型目前市場(chǎng)價(jià)也就在10.6萬(wàn)左右?！斑@車行駛里程才1600公里，2013年5月才開(kāi)始用，加上內(nèi)飾等，還挺劃算的?！辟?gòu)車人說(shuō)。

　　拍賣將于14日結(jié)束，目前還有160余輛車待拍。根據(jù)目錄，悍馬、奧迪等高管熱門車輛將“壓軸”出場(chǎng)。

　　據(jù)悉，五糧液集團(tuán)公司車改在四川國(guó)企中尚屬首例。五糧液集團(tuán)公務(wù)車改革將分兩次完成，公務(wù)車拍賣只是第一步，公司擬在2月完成公車改革?！按舜喂嚺馁u不僅有利于國(guó)有資產(chǎn)保值增值，使國(guó)有資產(chǎn)得到回收，還能每年為公司節(jié)省開(kāi)支1500多萬(wàn)元?！蔽寮Z液集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　在拍賣之外，更受矚目的就是車補(bǔ)部分了。車改后，該集團(tuán)將保留生產(chǎn)必需用車、生活用車、特種車和少量接待用車，合計(jì)約200輛左右。中層以上干部公務(wù)用車全部取消，每月或?qū)⑾硎?00元至2500元不等的車補(bǔ)。

　　國(guó)企普遍車改將省大筆資金

　　五糧液集團(tuán)的車改，雖暴露出此前超標(biāo)用車等問(wèn)題，但竹立家認(rèn)為，這給國(guó)企車改帶了一個(gè)好頭，各界應(yīng)更關(guān)注此事積極意義，而不要過(guò)于追溯既往的責(zé)任。

　　他介紹，包括國(guó)企和事業(yè)單位，其實(shí)更是我國(guó)車改的重點(diǎn)領(lǐng)域。他估計(jì)，我國(guó)國(guó)企和事業(yè)單位的公車保有量應(yīng)該高于機(jī)關(guān)行政單位。如果國(guó)企和事業(yè)單位全面推行車改，大幅削減公務(wù)車，那總量將相當(dāng)驚人，節(jié)約的資金更是難以估量。因此，國(guó)企應(yīng)成為我國(guó)車改的下一個(gè)重點(diǎn)。

　　■機(jī)關(guān)公車改革

　　新余拍賣公車發(fā)交通補(bǔ)貼

　　11日，江西新余市市直涉改單位公務(wù)用車四場(chǎng)拍賣會(huì)全部結(jié)束。參加競(jìng)拍的近500輛公車中有464輛易主，總成交額達(dá)2689.25萬(wàn)元，較評(píng)估價(jià)溢價(jià)20.21％。

　　此次拍賣會(huì)從1月5日開(kāi)始，在11日舉行的第四場(chǎng)拍賣會(huì)上，大部分車齡在七八年左右的139輛公車成功拍出133輛，成交價(jià)721.8萬(wàn)元。

　　此次公車拍賣源于新余市1月1日起正式實(shí)施的公務(wù)用車制度改革。此次涉改單位包括市級(jí)黨政機(jī)關(guān)、人大機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、民主黨派、群眾團(tuán)體等，涉改公車達(dá)700輛，其中近500輛公務(wù)車向社會(huì)公開(kāi)拍賣，拍賣款項(xiàng)上繳國(guó)庫(kù)。

　　減少公車同時(shí)增加了多少補(bǔ)貼？新余市車改辦常務(wù)副主任龍生仁介紹，車改后工作人員交通補(bǔ)貼分兩部分劃撥：一是個(gè)人公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，共9檔，每人每月300元—2500元不等；二是單位公共交通經(jīng)費(fèi)，按照該單位個(gè)人公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)總和的10%—15%劃撥。新余市常務(wù)副市長(zhǎng)胡高平介紹，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合了當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，比如在補(bǔ)貼上比沿海地區(qū)稍偏低一點(diǎn)。

　　車改案例

　　中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，明確堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。不得以車改補(bǔ)貼的名義變相發(fā)放福利。各地有何舉措，以前又有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)？

　　1 貼標(biāo)識(shí)亮明公車身份

　　方式：公車貼統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，表明公車身份供社會(huì)監(jiān)督。

　　案例：從今年開(kāi)始，廣西-東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)行公務(wù)用車開(kāi)始“實(shí)名”上路，138輛公車車身全部粘貼“公務(wù)用車”標(biāo)識(shí)，并附上舉報(bào)電話，公開(kāi)接受社會(huì)監(jiān)督。南寧還組織市屬媒體對(duì)公車違法現(xiàn)象開(kāi)展重點(diǎn)曝光，并發(fā)起隨手拍公務(wù)車違法違規(guī)活動(dòng)，受到網(wǎng)友力挺。

　　2 GPS全程監(jiān)控公車行蹤

　　方式：嚴(yán)格管理，明確配車級(jí)別和用途以及使用時(shí)間。

　　案例：2011年，廣州利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、身份識(shí)別技術(shù)等科技手段對(duì)公務(wù)用車全程監(jiān)控。2013年，岳陽(yáng)市給4000多輛公務(wù)用車安裝衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，讓群眾監(jiān)督。

　　3 取消公車給交通補(bǔ)貼

　　方式：取消公車，按職級(jí)給予交通補(bǔ)貼。

　　案例：2009年5月，杭州在市直機(jī)關(guān)啟動(dòng)公車改革，市廳局級(jí)以下干部一律取消公車，改為發(fā)放交通補(bǔ)貼。車補(bǔ)分9個(gè)檔次，只能用于與公務(wù)交通有關(guān)的支出，不能取現(xiàn)，也不能在商場(chǎng)、超市消費(fèi)。

　　4 設(shè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一調(diào)度

　　方式：取消各部門公車，建立相關(guān)公車管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一調(diào)用，經(jīng)費(fèi)定額包干，額度逐年調(diào)整，不入個(gè)人腰包。

　　案例：2010年，昆明規(guī)定由各區(qū)財(cái)政局統(tǒng)一制作單位實(shí)名制公車專用卡，由區(qū)財(cái)政按季度將定額包干經(jīng)費(fèi)核發(fā)到卡上，各單位根據(jù)實(shí)有人數(shù)核至各科室，而不發(fā)放到個(gè)人手上，主要用于私車公用時(shí)在指定地點(diǎn)維修、加油，購(gòu)買公交IC卡，租用區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)交通車和其他社會(huì)車輛的費(fèi)用支出。超支不補(bǔ)。

　　□專家觀點(diǎn)

　　貼公車標(biāo)識(shí)最利于社會(huì)監(jiān)督

　　國(guó)家行政學(xué)院公共管理教研部教授、公共行政教研室主任竹立家昨天接受記者采訪時(shí)表示，雖然國(guó)家有關(guān)部門曾提議推行公務(wù)用車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、GPS定位等制度，接受社會(huì)監(jiān)督。但他個(gè)人認(rèn)為，只有張貼“公務(wù)用車”標(biāo)識(shí)或?qū)⒐噰娡繛樘厥忸伾珗D案，才是最有利于社會(huì)監(jiān)督的方式，監(jiān)督效果才能更加顯著。反之，如果僅是對(duì)公務(wù)用車進(jìn)行GPS定位，或只對(duì)公務(wù)車號(hào)碼進(jìn)行公布，這樣的方式讓公眾仍無(wú)法有效識(shí)別公務(wù)車，公眾也不可能記住大量公務(wù)車的號(hào)碼。這類監(jiān)督方式，仍可能只是局限在有關(guān)部門內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)督，甚至不排除有關(guān)部門可能只是對(duì)違規(guī)者內(nèi)部處理，警告了事，無(wú)法實(shí)現(xiàn)公眾最大范圍內(nèi)嚴(yán)格監(jiān)督的目的。而且如果給全國(guó)所有公務(wù)車配上GPS，又是一大筆高昂的支出。

　　同時(shí)竹立家認(rèn)為，一些地區(qū)推出的隨手拍公務(wù)車違法違規(guī)活動(dòng)是種有效的監(jiān)督方式，應(yīng)該加以推廣。

　　取消部分公車不應(yīng)推廣車補(bǔ)

　　目前一些地區(qū)和單位進(jìn)行公務(wù)車改革時(shí)，在取消部分公車后，也對(duì)相關(guān)人員給予了事實(shí)上的車補(bǔ)。竹立家對(duì)此表示反對(duì)，認(rèn)為不應(yīng)推廣這種模式。他認(rèn)為，我國(guó)職務(wù)工資之所以根據(jù)行政級(jí)別不同而高低有別，像局級(jí)工資高于處級(jí)，處級(jí)工資又高于科級(jí)，就是考慮到職務(wù)越高，承擔(dān)的職責(zé)越多，職務(wù)支出也相對(duì)更多。應(yīng)該說(shuō)，我國(guó)工資制度設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮了有關(guān)因素。再加上機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國(guó)企在差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等很多方面，都已經(jīng)有了單獨(dú)支出和報(bào)銷的規(guī)定，因此從公務(wù)車改革的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來(lái)看，不應(yīng)該再設(shè)立單獨(dú)的車補(bǔ)。

　　目前國(guó)內(nèi)不少地區(qū)和單位都已經(jīng)存在車補(bǔ)，全部叫?？峙码y度頗大，竹立家建議，應(yīng)下調(diào)目前的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。他介紹，目前一些地區(qū)和單位的實(shí)際車補(bǔ)上限都達(dá)到了每月2500元。對(duì)比來(lái)看，北京市的最低工資標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)屬于較高水平，也只有每月1400元。這種較高的車補(bǔ)上限，無(wú)疑更要高于當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)勞動(dòng)者的最低工資標(biāo)準(zhǔn)，這種情況于情于理都不合適。為此竹立家提出，今后有關(guān)部門和單位在制定車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不宜超過(guò)當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。