編輯視點(diǎn)：凱迪拉克ELR展現(xiàn)的不僅是其品牌的傳統(tǒng)，更多展現(xiàn)的是一種趨勢(shì)。不管是新能源汽車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)都將是未來(lái)發(fā)展方向，無(wú)論是國(guó)外品牌還是自主品牌在保證自己技術(shù)和服務(wù)的同時(shí)，環(huán)保問(wèn)題應(yīng)該是首當(dāng)其沖的。

　　與沃藍(lán)達(dá)同平臺(tái)打造辨識(shí)度極高

　　繼凱迪拉克在今年初開(kāi)幕的北美車(chē)展上發(fā)布了首款搭載增程式混合動(dòng)力的轎跑車(chē)ELR之后，近日，我們獲悉該車(chē)有望以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)并銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售價(jià)格為70萬(wàn)元起。其實(shí)凱迪拉克ELR是一款基于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)平臺(tái)所打造的混合型動(dòng)力轎跑，同時(shí)也是凱迪拉克入華新車(chē)戰(zhàn)略布局的一部分。

凱迪拉克ELR

　　外觀設(shè)計(jì)采用了凱迪拉克家族式的前臉，以鉆石切割作為設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了極高的辨識(shí)度。前大燈和尾燈使用了近乎垂直型的設(shè)計(jì)，棱角分明，未來(lái)感十足。整體線條顯得十分流暢，并采用雙門(mén)四座的設(shè)計(jì)風(fēng)格，腰線從側(cè)面翼子板貫穿至尾部，讓ELR動(dòng)感和飽滿(mǎn)凸顯。另?yè)?jù)了解，新車(chē)外部照明將全部采用LED光源。

　　動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)越續(xù)航高達(dá)480km 7.8S破百

　　作為一款增程式混合型動(dòng)力的新能源車(chē)型，凱迪拉克ELR的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)大功率直流電機(jī)和一臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成。直流電機(jī)作為主要的動(dòng)力輸出，配合138Ps的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率可達(dá)207Ps，最大峰值扭矩為400Nm，加速性能也比較突出，0-100km/h的加速僅需7.8s。值得一提的是，凱迪拉克ELR在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為56km；而在增程型混合動(dòng)力模式下，其續(xù)航里程高達(dá)480km。另外，作為首款插電式車(chē)型，凱迪拉克ELR的充電方式也非常方便，使用240v電源僅需4個(gè)小時(shí)就可以把電池組充滿(mǎn)。

增程式混合型動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克ELR

　　增程式混合動(dòng)力汽車(chē)一直以來(lái)都是未來(lái)的一種趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這兩年也有較高的關(guān)注度，并且在明年的北京車(chē)展上將集中展現(xiàn)，所以凱迪拉克ELR或?qū)⒑芸煲氲絿?guó)內(nèi)。其量產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)在美國(guó)的哈姆川科組裝廠完成裝配，根據(jù)美國(guó)的官方起售價(jià)75995美元（約合人民幣46萬(wàn)元）的價(jià)格推測(cè)，凱迪拉克ELR在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售價(jià)格將會(huì)為70萬(wàn)元起。

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