前不久，杭州的一家高端汽車品牌4S店在招聘高端銷售經(jīng)理時(shí)，開出了很高的語言條件—應(yīng)聘者要會中、英、日、德等四國語言。

　　這么高的要求讓許多前來應(yīng)聘者望而卻步。招個(gè)銷售經(jīng)理，就算是高端銷售經(jīng)理，就算今后有機(jī)會晉升店長，又怎樣！真會多國語言，誰還會來做銷售經(jīng)理？

　　從多家汽車生產(chǎn)、銷售商了解到，要求高級管理人員掌握多國語言，已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)招人的最新風(fēng)向標(biāo)，并不是招聘時(shí)嘩眾取寵的招數(shù)。

　　會多國語言的人真難招

　　崗位平均月薪破萬、逢年過節(jié)有各種福利，每年有出國考察的機(jī)會，而且轉(zhuǎn)正后就是店里的儲備店長，干得好三年內(nèi)就能成為店長……這是一家汽車4S店招聘條件上誘人的言語，可是，報(bào)名的人不多，因?yàn)橥粡埣埳希€有一句“要求掌握多國語言”的話，讓他們不敢遞交材料。

　　20多個(gè)大膽應(yīng)聘的人中，只有1人符合了語言要求。

　　“一個(gè)在國內(nèi)二級城市的4S店銷售經(jīng)理，本來在杭的外國人就不多，能想著在中國來買這些高端車型的人更少，工作中用上英語的機(jī)會已經(jīng)很少了，真心想不通4S店為什么還非要招會日語、德語的人來。”應(yīng)聘者劉暢說，“看來這次只能湊個(gè)數(shù)，打個(gè)醬油了。”

　　現(xiàn)場唯一一位符合語言要求的浙工大畢業(yè)生吳宇，只是陪朋友一起來試試水。“我現(xiàn)在掌握著4國語言，也曾有一些日資、德資的外企開出了月薪過萬的價(jià)碼，那樣的情況我都沒去，更別說這里了。”

　　最終，這家4S店只能降低要求，招了一位有過汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的中英雙語本科生。

　　“其實(shí)我們也知道，開出這么高的語言條件，很有可能招不到符合要求的人，但是像我們這樣的高端品牌的銷售，會多國語言也是形勢所趨，所以雖然這次我們沒招到會多國語言的人才，但是今后招聘時(shí)，我們還是會考慮把多國語言這一要求掛出來的。”4S店的負(fù)責(zé)人黃經(jīng)理說。

　　語言已成為汽車行業(yè)招聘風(fēng)向標(biāo)

　　黃經(jīng)理說，他們招一名懂多國語言的銷售經(jīng)理，不是為了搞噱頭，而是真正派用場。像他這里出售的品牌車，在國內(nèi)并沒有對應(yīng)的生產(chǎn)線，所有的車型都是從日本原裝進(jìn)口的，許多控件和說明文件也以日文居多，一般的銷售服務(wù)人員很難看懂。

　　“雖然有中文版本的說明文件，但與原版的日文說明文件還是有一些差別的。有時(shí)候，正是這些差別造成了顧客的誤解。”黃經(jīng)理說，曾經(jīng)就有銷售顧問不懂日文，把座椅通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)理解為汽車的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，結(jié)果被一位懂日文的顧客發(fā)現(xiàn)了，不但快要成交的單子砸了，還被顧客誤解為4S店有意欺瞞消費(fèi)者。

　　其實(shí)，在目前杭州的高端汽車品牌銷售中，會多國語言的銷售人才越來越搶手了。杭州的一家奔馳4S店在招人時(shí)，雖然沒有限定必須要會幾國外語這樣的嚴(yán)苛條件，但負(fù)責(zé)人陸羽翔透露，在面試時(shí)，他問的最多的問題就是應(yīng)聘者之前是否接觸過德語。

　　“我們的車子更多的是賣給中國人，看起來會德語與售車似乎并不相干，但是店內(nèi)的一些進(jìn)口車型，其技術(shù)顧問許多都是德國人，能有一個(gè)與德國方面零障礙溝通的人才，這對提高4S店整體的售后服務(wù)質(zhì)量有著非常大的幫助。”陸羽翔說，現(xiàn)在會有選擇地挑現(xiàn)有優(yōu)秀員工進(jìn)行語言培訓(xùn)。

　　前不久，北汽集團(tuán)在浙大的就業(yè)宣講會上也提到，應(yīng)聘者的英語要達(dá)到6級以上，具有較好的語言使用能力，法語、西班牙語等專業(yè)四級及以上。而具體到崗位上，北汽對業(yè)務(wù)專員的要求則是需要國際貿(mào)易專業(yè)外加英語和另外一門外語；而對項(xiàng)目專業(yè)的專業(yè)要求則是車輛工程、英語和相應(yīng)外語，主要是公司將到巴西、墨西哥、北非、西非等國家和地區(qū)投資建廠，生產(chǎn)自主品牌的轎車以及海外銷售，所以需要大量懂相應(yīng)國家語言的各類人才。

　　國產(chǎn)汽車“走出去”急需語言人才

　　有業(yè)內(nèi)人士分析說，由于國內(nèi)勞動力成本的提高，許多國內(nèi)汽車廠商現(xiàn)在都開始逐步將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到勞動力成本相對較低的國家和地區(qū)，這就勢必需要大批懂當(dāng)?shù)卣Z言的外派人員常年派駐到那些生產(chǎn)基地去，對海外生產(chǎn)基地進(jìn)行管理。

　　另一方面，隨著沃爾沃等國際知名品牌被中國企業(yè)收購，國產(chǎn)汽車品牌也逐步邁出國門，行銷全球，特別是在非洲的一些法語國家，國產(chǎn)品牌的汽車已經(jīng)成了當(dāng)?shù)刈顬槌Ｒ姷能囆汀６脒M(jìn)一步開拓這些國際市場，也勢必需要引進(jìn)大量熟悉當(dāng)?shù)卣Z言文化的業(yè)務(wù)人員。

　　“相較于國內(nèi)的4S店來說，汽車廠商對于語言類人才的需求可能更大，但從整個(gè)汽車行業(yè)來看，語言類人才的需求將是今后汽車行業(yè)招聘的大趨勢，特別是日語、德語、法語、西班牙語這些語種將更為行俏。”該業(yè)內(nèi)人士說，特別是日語和德語的要求分別要達(dá)到N2以上等級和德語六級以上，而法語和西班牙語的要求則相對低一點(diǎn)，一般只要達(dá)到四級以上就可以了。