早前，雪佛蘭換代科魯茲的路試車開始進入大眾的視野，對新車的外觀輪廓也基本有所了解，可內(nèi)飾設計還一直是個謎。不過，就在日前一組內(nèi)飾諜照讓內(nèi)飾的懸念還要先于外觀揭曉。該車將在2014年某個時候正式發(fā)布。

前臉略微突出的車鼻、更扁的車頭將增添換代科魯茲的個性化特征

　　這次的內(nèi)飾諜照基本將換代科魯茲的內(nèi)飾設計完完整整的展現(xiàn)出來，而基本延續(xù)了現(xiàn)款風格是它帶給人的最大感受。中控臺造型明顯是從現(xiàn)款車型進化而來，整個設計更加飽滿、突出，強調(diào)了以駕駛員為中心的設計理念。原來的直角空調(diào)出風口增加了圓滑的弧線條，視覺效果更加柔和。同時超大尺寸的中央顯示屏以及更少的按鍵數(shù)量，讓新內(nèi)飾顯得更有科技感、更干凈。全新款式的三輻式方向盤則變得秀氣了很多。另外可以發(fā)現(xiàn)，這臺測試車為6速手擋車型，擋把樣式頗為新穎。而變速桿前方位置新布置了一些功能按鈕，可以看到該測試車配備了ESP電子穩(wěn)定程序。

換代科魯茲的內(nèi)飾設計基本是在現(xiàn)款的基礎上進化而來

超大尺寸的中央顯示屏以及更少的按鍵數(shù)量，讓新內(nèi)飾顯得更有科技感、更干凈

　　相比內(nèi)飾設計，換代科魯茲外觀造型的變化會更大。從外觀諜照來看，新車明顯從現(xiàn)款車型那種標準的三廂車結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)而偏向于轎跑車的造型，車頂線條與尾箱非常流暢的融合，整車顯得很運動化。而前臉略微突出的車鼻、更扁的車頭也將增添它的個性化特征。另外，新車的尺寸也會變得更大，據(jù)相關披露的信息，新一代科魯茲的車身長度將增加25mm，軸距增加20毫米左右，達到2705mm，進一步增強它在緊湊級中的競爭力。加長的軸距意味車內(nèi)空間表現(xiàn)將會得到提升，舒適性更好。

換代科魯茲外觀造型轉(zhuǎn)而偏向于轎跑車設定，車頂線條與尾箱非常流暢的融合為一體

　　新一代科魯茲基于通用全球化的D2XX平臺開發(fā)，這個平臺采用了輕量化以及模塊化設計，因此車型開發(fā)成本將會得到更好的控制，從而進一步提升車型的競爭力。未來雪佛蘭和歐寶的大多數(shù)車型都會基于該平臺開發(fā)。動力來看，目前還沒有確切消息，但國外媒體表示，新車將會沿用部分現(xiàn)有動力系統(tǒng)，而現(xiàn)款的相對更高效的1.6T發(fā)動機將肯定保留，同時會進一步提升其動力性和燃油經(jīng)濟性。跟現(xiàn)款科魯茲一樣，新一代科魯茲除了轎車版，也會推出五門掀背版和旅行車版。