車輛的加速能力往往是車輛帶給駕駛者最直接的第一感受，雖然它不是評(píng)判車輛性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但一定是我們最為關(guān)注的重要因素之一。今年以來我們陸續(xù)測(cè)試了一些自主品牌中級(jí)車，這也恰好給我們提供了一個(gè)將這幾款自主車型的加速能力進(jìn)行盤點(diǎn)的機(jī)會(huì)，由于測(cè)試車型的動(dòng)力系統(tǒng)并不統(tǒng)一，所以我們并不進(jìn)行全面的對(duì)比，目的只是為了讓大家能夠更深刻的了解它們的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　廣汽傳祺GA5 2013款 2.0L 自動(dòng)精英版

　　官方售價(jià)：13.88萬

　　0-100公里/時(shí)實(shí)測(cè)加速時(shí)間：14.06s

廣汽傳祺GA5

　　按照慣例，我要先為大家介紹一下傳祺GA5，它是廣汽集團(tuán)旗下的首款自主品牌產(chǎn)品。因?yàn)橛兄c意大利菲亞特成立合資公司的背景，所以廣汽集團(tuán)便購買了曾經(jīng)的阿爾法·羅密歐166平臺(tái)，并以此作為傳祺GA5的誕生之源。

　　既然身為一款自主品牌產(chǎn)品，性價(jià)比顯然是傳祺GA5與生俱來的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)無需多言。除此之外，它的外形設(shè)計(jì)也還算不錯(cuò)，基本上能滿足大部分潛在消費(fèi)者們的審美眼光。我們可以看到，與其他自主品牌產(chǎn)品一樣，廣汽也在努力的用“高配置、低價(jià)格”的方法讓傳祺GA5變得足夠具備吸引力。

廣汽傳祺GA5

　　我們測(cè)試這輛傳祺GA5是2.0L自動(dòng)精英版，其動(dòng)力系統(tǒng)來自一臺(tái)2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最功率是110千瓦@6300轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩是183牛·米@4500轉(zhuǎn)/分。值得一提的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣來自阿爾法·羅密歐，區(qū)別之處在于經(jīng)過了廣汽的調(diào)教之后，為了兼顧油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，將從前的雙火花塞改為了現(xiàn)在單火花塞設(shè)計(jì)，并加入了直噴技術(shù)。

廣汽傳祺GA5

　　仔細(xì)看了看不同車型的參數(shù)配置，我發(fā)現(xiàn)傳祺GA5的自動(dòng)車型的變速器分為兩種，一種是被廣泛使用的5擋自動(dòng)變速器，另外是只有一款車型采用的5擋半自動(dòng)序列式變速器，不用多說，相信大家也能猜到，這同樣是來自阿爾法·羅密歐的玩意。只不過因?yàn)榭紤]到普遍性，所以我們的《拆車坊》測(cè)試車選擇了采用愛信5擋自動(dòng)變速器前者。

廣汽傳祺GA5

　　傳祺GA5從靜止加速到100公里/時(shí)的最快時(shí)間是14.06秒。說句實(shí)話，這樣的表現(xiàn)如果放到日常使用中來看，也就是夠用而已，與同排量同價(jià)位的自主品牌產(chǎn)品的表現(xiàn)基本相當(dāng)。對(duì)于這臺(tái)自動(dòng)擋的傳祺GA5，我覺得之所以加速成績會(huì)這么慢，很大的關(guān)系還是在于愛信的5擋自動(dòng)變速器拖了后腿，因?yàn)樵?擋全力加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總是不能順暢的釋放出來。當(dāng)然，這是從表面來看問題。

廣汽傳祺GA5

　　如果繼續(xù)深究原因的話，我認(rèn)為也并不能完全把問題歸咎于愛信的這臺(tái)5擋自動(dòng)變速器上，其中更多的問題可能還在于這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的匹配成熟度上。因?yàn)橥?.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的的手動(dòng)擋傳祺GA5百公里加速用時(shí)普遍在11秒出頭，一換成自動(dòng)擋就慢了將近3秒。

廣汽傳祺GA5

　　以我們的測(cè)試過的眾多車型來看，一般同排量、同規(guī)格的手動(dòng)和自動(dòng)擋車型百公里加速用時(shí)差距也就是1-2秒左右，自動(dòng)擋產(chǎn)品慢一點(diǎn)很正常，但是像傳祺GA5自動(dòng)擋車型這樣慢了這么多卻不怎么常見，所以最后我們覺得最合理的可能應(yīng)該就是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配問題了。