根據“十個工作日調整一次”原則,國內油價繼8月2日調整擱淺之后,今日又迎來新一個調價窗口。市場機構普遍預測,本輪油價或因調整幅度不足50元/噸而再次擱淺。值得注意的是,若此次油價未作調整,將是新成品油定價機制以來的第四次擱淺,也是首次遭遇連續兩次擱淺。

　　國際油價“先跌后漲”

　　根據3月27日起實施的新成品油定價機制,成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日。在8月2日的上一個調價窗口,國內油價由于調整幅度低于每噸50元而未作調整。按照“十個工作日調整一次”原則,成品油價今日迎來新的一個調價窗口。

　　在8月2日國內成品油價調整擱淺后,在石油壓力供應緩解以及擔心美聯儲收緊貨幣政策影響之下,國際油價持續走低,直至8月9日,受益于中國經濟數據好于預期的影響,原油價格出現反彈回升,但目前各大分析機構監測的原油變化率仍處于低位,本輪油價調整再度擱淺形成普遍預期。

　　據大宗產品電子商務平臺金銀島測算,截至8月15日第九個工作日,參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價107.490,變化率為0.66%。成品油市場分析師韓景媛認為,國內此次調價窗口于今日開啟,原油延續上揚變化率正向回升,但對應幅度仍不足50元/噸,調價或遇擱淺。如若原油綜合均價反彈超過1美元,8月16日24時或迎小幅上調。

　　卓創資訊分析師張斌也表示,據卓創資訊最新數據顯示,截至8月14日的原油變化率僅0.23%,此幅度累加上次未調幅度后,國內成品油調價的幅度僅在35元/噸左右,目前來看成品油調價仍在擱淺的范圍內。但是,若最后一個工作日的國際油價漲幅超過1.2美元,此輪成品油調價將會突破調價的臨界線,以小幅上調告終,否則將會迎來新機制下的第四次調價擱淺。

　　或首次遭遇連續兩次擱淺

　　根據新成品油定價機制,成品油價格每10個工作日都會調整一次,但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元,折合到每升調價金額不足5分錢,為節約社會成本,零售價格暫不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。

　　值得注意的是,此次油價若未作調整,將遭遇新機制下第四次擱淺,也是首次遭遇連續兩次擱淺。新成品油定價機制運行至今,按照10個工作日一調的周期,油價已歷經了9輪調整周期,共3次漲價3次降價3次擱淺。

　　其中,前三次擱淺分別在4月10日、5月23日和8月2日。在4月10日的第一個周期,油價調整因調價金額不足50元而擱淺;在5月23日第四個周期,油價再度擱淺;在8月2日第9個周期,油價第三次擱淺。

　　至于本次調價的最終信息,發改委將在今天下午公布。據了解,在每次調價日,成品油價格需要調整時,將在17時左右公布調價通知;調價金額不足50元、價格暫時不作調整時,將于調價日15時左右發布信息。