出租車費(fèi)調(diào)價(jià)后，打車費(fèi)每次能貴出多少？除了市發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，記者近日分別在早晚高峰選取本市不同路段打車，將車費(fèi)與新公布的出租車價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了對(duì)比。

　　■體驗(yàn)1

　　三環(huán)晚高峰

　　時(shí)間：5日18點(diǎn)08分

　　起點(diǎn)：六里橋北里公交站

　　終點(diǎn)：北三環(huán)馬甸橋西

　　里程：16.7公里

　　低速行駛等候：16分鐘

　　車費(fèi)：47元(包含燃油附加費(fèi))

　　調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)費(fèi)用：60元左右

　　5日18點(diǎn)08分，記者從西三環(huán)中路六里橋北里公交站開始打車，趕上工作日晚高峰，過往車輛走走停停，揚(yáng)手等候約10分鐘僅有2輛空駛車輛駛過，兩輛出租車一輛無情按下“停運(yùn)”牌停止載客，另一輛亮著“紅燈”，但仍未停車。

　　18點(diǎn)21分，一輛黃藍(lán)相間的金建公司出租車正好載客到這一路段附近，車上乘客正在掏錢等候打發(fā)票，記者已經(jīng)先行一步，快步走到該車輛前，待前一位乘客下車后，記者迅速拉開車門坐上這輛出租車。

　　雙秀公園，馬甸橋西，是此次記者的目的地。從西三環(huán)中路的六里橋到北三環(huán)中路的馬甸橋，記者的路程恰恰是1/4段的三環(huán)路。

　　車輛自輔路上主路，在三環(huán)路上走走停停，特別是蓮花橋到紫竹橋一段，通過擋風(fēng)玻璃向外望，一片車尾紅色剎車燈。

　　車行至蘇州橋、四通橋附近，路況稍好，但行進(jìn)仍十分緩慢。19點(diǎn)，記者到達(dá)雙秀公園。到達(dá)目的地是花費(fèi)共計(jì)47元(包含燃油附加費(fèi))，顯示路程為16.7公里，其中票面顯示累計(jì)等候時(shí)間為16分鐘。這一費(fèi)用比記者平時(shí)在中午、下午等非擁堵時(shí)段趕往此地多付8元錢。

　　而按照此次出租車調(diào)價(jià)方案，按每公里2.3元、起步價(jià)13元、早晚高峰期間低速行駛等候費(fèi)每5分鐘加收2公里租價(jià)計(jì)算，那么這次出行的費(fèi)用預(yù)計(jì)在60元左右。

　　■體驗(yàn)2

　　超短程打車

　　時(shí)間：6日18點(diǎn)35分

　　起點(diǎn)：左家莊公交站

　　終點(diǎn)：三里屯3.3大廈

　　里程：2.1公里

　　低速行駛等候：7分鐘

　　車費(fèi)：14元(包含燃油附加費(fèi))

　　調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)費(fèi)用：23元

　　昨晚6點(diǎn)半，記者從左家莊公交站前往三里屯3.3大廈。在公交站附近等待不足5分鐘便上車，不過聽到記者說要前往不足3公里處的三里屯，司機(jī)立即顯露出不愉快的表情，并且說，“這是什么活兒呀！這活兒真沒法兒拉！”

　　記者以請(qǐng)求的口吻表示，有重要的預(yù)約必須盡快到，希望能送達(dá)。司機(jī)告訴記者，三里屯是有名的堵點(diǎn)，一般司機(jī)都不愛去。之前他載乘客去過，但是趕上工人體育場(chǎng)開演唱會(huì)，整個(gè)工人體育場(chǎng)北路幾乎成了停車場(chǎng)。最后乘客未到目的地提前下車，把司機(jī)留在路上擁堵了近半小時(shí)。

　　記者乘車剛行至新東路，便有些行駛不暢，直至三里屯路時(shí)，在距離3.3大廈約有300米的距離處，司機(jī)詢問記者能否提前下車，“前面已經(jīng)不能走了，我想在這里掉頭，要不您在這兒下吧。”記者下車后發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為2.1公里，等候時(shí)間為7分鐘，包含燃油附加費(fèi)總計(jì)14元。

　　按照提價(jià)后起步價(jià)為13元，再加上7分鐘擁堵費(fèi)，總計(jì)23元。

　　■體驗(yàn)3

　　遇嚴(yán)重堵車

　　時(shí)間：6月6日早7點(diǎn)半

　　起點(diǎn)：通州八里橋

　　終點(diǎn)：朝陽左家莊

　　里程：25公里

　　低速行駛等待：1小時(shí)

　　費(fèi)用：99元(包含燃油附加費(fèi)、過路費(fèi))

　　調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)費(fèi)用：120元左右

　　昨天早晨，記者7點(diǎn)半站在京通快速八里橋收費(fèi)站北側(cè)輔路打車，進(jìn)城司機(jī)較多，大約5分鐘記者就順利打上車，前往左家莊。一上京通，順暢通行了大約5分鐘，快到五環(huán)的時(shí)候開始堵車，車速在10公里到20公里每小時(shí)之間徘徊。時(shí)而可以開起來一點(diǎn)，能達(dá)到30公里每小時(shí)，直到從大望路出口出來向北，才擺脫堵車煩惱，只在紅綠燈稍有等候。最終在9點(diǎn)10分到達(dá)左家莊。

　　平時(shí)這段路程只需40分鐘，昨天用時(shí)1小時(shí)40分鐘，花費(fèi)共99元。調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)費(fèi)用在120元左右。

　　■體驗(yàn)4

　　電召出租車

　　昨天上午9點(diǎn)40分左右，記者撥打了96106電召電話，大約8分鐘后記者接到應(yīng)召司機(jī)電話。由于司機(jī)對(duì)路線不熟悉，記者與他約了地方見面，大約在9點(diǎn)58分左右順利上車，前往復(fù)興門，走東二環(huán)上長(zhǎng)安街。由于已經(jīng)過了早高峰，只有東直門環(huán)島處略堵，其余時(shí)間基本保持暢通。

　　出租司機(jī)說，6月1日后電召呼叫比以前多，特別是早晚高峰特別多，但是車上基本都載著乘客，堵在路上，根本無法應(yīng)召，很多人都反映早晚高峰電召?zèng)]反應(yīng)就是這個(gè)情況。有的電召發(fā)給他們的信息也不全，比如只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，司機(jī)也大都不愛接，有的想接、能接，反應(yīng)慢點(diǎn)就被別的司機(jī)搶走了。

　　從左家莊到復(fù)興門用了35分鐘，租費(fèi)、燃油附加費(fèi)、電召費(fèi)共45元。

　　時(shí)間：6月6日上午9點(diǎn)40

　　起點(diǎn)：朝陽區(qū)左家莊

　　終點(diǎn)：西城區(qū)復(fù)興門

　　里程：15公里

　　低速行駛等候：12分鐘

　　費(fèi)用：45元(包含燃油附加費(fèi)、3元電召費(fèi))

　　調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)費(fèi)用：57元左右

　　■體驗(yàn)5

　　知名堵點(diǎn)國(guó)貿(mào)

　　時(shí)間：5日17點(diǎn)44分

　　起點(diǎn)：和平里東街

　　終點(diǎn)：東三環(huán)國(guó)貿(mào)

　　里程：10.3公里

　　低速行駛等候：14分鐘

　　車費(fèi)：33元(包含燃油附加費(fèi))

　　調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)費(fèi)用：44元

　　5日17點(diǎn)30分，記者從和平里東街打車前往東三環(huán)國(guó)貿(mào)，等待期間，一位司機(jī)看到記者招手后，搖搖手表示不能載客，但車輛顯示為空車狀態(tài)。

　　17點(diǎn)44分，記者終于等到一輛出租車。行駛期間，自和平里東街至三元橋車輛運(yùn)行相對(duì)順暢，但行至燕莎橋時(shí)，車輛逐漸增多。司機(jī)告訴記者，東三環(huán)每到早晚高峰都非常擁堵，他一般不會(huì)在這個(gè)時(shí)段往東三環(huán)上走。

　　行至國(guó)貿(mào)橋時(shí)，時(shí)間為18點(diǎn)17分。按照發(fā)票顯示，行駛里程為10.3公里，低速行駛等候時(shí)間為14分鐘，加上燃油附加費(fèi)3元，總價(jià)為33元。

　　按照調(diào)價(jià)后的方案計(jì)算，起步費(fèi)為13元，等待費(fèi)用按照每5分鐘4.6元計(jì)算，14分鐘為13.8元，7.3公里的計(jì)程費(fèi)為16元，再加1元的燃油附加費(fèi)，總計(jì)44元。