油品明年達國IV標準 70%成本消費者埋單
[摘要] 近日，從中國石油集團經(jīng)濟技術研究院召開的《2012年國內外油氣行業(yè)發(fā)展報告》(簡稱報告)發(fā)布會上獲悉，我國車用汽柴油標準將在2013年從國III走向國IV，預計2014年全國達到國IV標準，局部地區(qū)率先達到國V標準。
近日，從中國石油集團經(jīng)濟技術研究院召開的《2012年國內外油氣行業(yè)發(fā)展報告》(簡稱報告)發(fā)布會上獲悉，我國車用汽柴油標準將在2013年從國III走向國IV，預計2014年全國達到國IV標準，局部地區(qū)率先達到國V標準。
成品油消費稅
中國石油集團經(jīng)濟技術研究院報告預計，在我國車用汽柴油達到國III標準的基礎上，未來三年持續(xù)推進質量升級。預計2014年以后，全國車用汽柴油將達到國IV標準，局部地區(qū)將率先達到國V標準。
據(jù)一家年加工量達到千萬噸的國有煉油企業(yè)技術人士對外宣稱，將汽柴油標準從國三提升到國四，需要增加以及改造加氫裝置，與之相對應，每噸增加的成本大致為160-200元。而如果要將油品標準從國四提高到國五，增加的成本更大。
油價上漲
中石化科技開發(fā)部技術監(jiān)督處副處長付偉此前曾在一個媒體座談會上稱，在國外，油品升級由國家稅收、生產(chǎn)者和消費者三方面共同承擔，但在中國，油品升級的成本僅由油企和消費者承擔。而據(jù)相關人士稱，“比如從國三到國四，漲價跟不上油企成本的增加，也就是覆蓋70%至80%，還有30%的成本要煉油企業(yè)自己承擔。”
據(jù)悉，中石化和中石油去年前三季度凈利潤分別下降超過30%和15%，但“兩桶油”去年前三季度凈利潤總計仍超過1200億元。
