車距8米是底線 用物理分析如何安全過黃燈
[摘要] 學過高中物理的人應該還記得這樣一個公式：S=vt+1/2at，假設在加速度恒定的前提下，時間與位移的對應關系。若是在黃燈亮起前能有綠燈閃爍提示，會使駕駛員更好的判斷黃燈點亮時機，從而更有效的避免“闖黃燈”。
如何安全過黃燈
2013年修訂版《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》于1月1日正式施行，被稱為“史上最嚴交規(guī)”。 “闖黃燈記6分”的新規(guī)則讓很多人不適應，怎么能剎住，多少距離能剎住，跟車距離多少米能不追尾？下面新浪用車就幫您計算一下這些數(shù)據(jù)，同時希望更多的駕駛者安全的通過每一個黃燈。
F=ma，質量越大越難剎停
簡單說明下這個F=ma公式的含義：在宏觀世界中，F(xiàn)代表力，以汽車為例可看成牽引力或制動力；m代表質量，不論是在地球還是在月球上，同一個物體的質量是不會變的；a代表著加速度，以直線運動為例，a就是在這條直線方向上的加速度，正值代表著作加速運動，而負值代表著作減速運動。當然，F(xiàn)=ma僅在宏觀世界中且不接近光速運動時有效，在量子力學與高速運動時無效，不過汽車也不會變成粒子那么小更不會以光速行駛。
F=ma示意圖，此圖為車輛減速
F=ma這條定律告訴我們，任何有質量的物體，要想改變運動狀態(tài)都必須受到力的作用。假設在F(剎車時則為阻力的合力)不變的情況下，質量越大的物體，其減速度越小，在黃燈亮起時越容易越線。所以SUV沉重的車身相比轎車需要更大的制動力才能確保不闖黃燈，對于那些大貨車，遇到緊急情況時基本上是很難及時停下來的。再舉個更夸張的例子，火車由于質量太大，鋼輪與鋼軌之間的制動力遠遠不夠立刻剎停所需，必須要行使很長一段距離才能停止。
如果要使質量大的汽車短距離內能剎停，只有采用更大的剎車盤以及制動效果更佳出色的剎車片，而這卻又會涉及到改裝。
