盤點各地汽車限購政策：誰將接棒杭州限購
[摘要] 進入2014年，汽車限購城市大軍再度擴圍——3月26日杭州車輛限購與限行政策正式落地，杭州成為繼天津等地的國內第七個實施汽車限購的城市。天津2013年12月搖號 競拍 從2013年12月16日零時起，在全市實行小客車增量配額指標管理，增量指標必須通過搖號或競價方式取得，2014年3月1日起按尾號限行。
進入2014年，汽車限購城市大軍再度擴圍——3月26日杭州車輛限購與限行政策正式落地，杭州成為繼天津等地的國內第七個實施汽車限購的城市。在限購政策愈演愈烈之時，誰將成為下一個“靴子”落地的城市，成為公眾普遍猜測和關注的話題。此外，在汽車行業中，新能源汽車能否因為政策的照顧而迎來市場的春天呢？
限購“靴子”七市落地 擊鼓傳花下個是誰?
截至目前，國內實行汽車限購的已有七個城市，分別是北京、貴陽、上海、廣州、石家莊、天津和杭州。中國金融信息網小編梳理了這些城市的限購情況。
| 城市 | 限購時間 | 方式 | 限購政策 |
| 上海 | 1994年 | 競拍 | 1994 年開始，上海首度對新增的客車額度實行拍賣制度，開始對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策，購車者憑著拍賣中標后獲得的額度，可以去車管所為自己購買 的車輛上牌。2013年12月上海將調整當前車牌拍賣規則，2014年起試行一次性公布機動車額度年度投放總量和“警示價”措施，同時，實施個 人、單位機動車額度分場投標拍賣。 |
| 北京 | 2010年12月 | 搖號 | 2010 年12月23日，北京市正式公布《北京市小客車數量調控暫行規定》2013年11月28日發布通知，規定從2014年起到2017年的四年間，增量小客車 年度配置指標由24萬個減少到15萬個，將根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率，示范應用新能源車中的純電動車將單獨搖號。每兩個月搖號一次，確保 2017年機動車保有量不超過600萬。 |
| 貴陽 | 2011年7月 | 搖號 | 2011年7月11日，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》出臺，專段號牌每月指標2000輛，無償搖號上牌。普通號牌沒有數量限制，但是不得駛入老城區。 |
| 廣州 | 2012年7月 | 搖號 競拍 | 廣州在2012年7月1日起正式實施汽車限購，在為期一年的試行期內，全市中小客車增量配額為12萬輛。在2013年7月1日起正式實施的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎上進行了21項修改，有效期為5年。 |
| 石家莊 | 2013年6月 | 家庭限購第三輛 | 2013年6月18日針對省會機動車保有量猛增的現狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購買第三輛個人用小客車，自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。 |
| 天津 | 2013年12月 | 搖號 競拍 | 從2013年12月16日零時起，在全市實行小客車增量配額指標管理，增量指標必須通過搖號或競價方式取得，2014年3月1日起按尾號限行。 |
| 杭州 | 2014年3月 | 搖號 競拍 | 從2014年3月26號零時到2014年4月25日24時止，全市暫停辦理小客車注冊、轉移及轉入本市的變更登記。未來實行搖號和競拍兩種措施獲得小客車增量指標。 |
2013年12月30日，工業和信息化部發布了《2013年中國工業通信業運行報告》。針對汽車行業，報告分析認為，在居民汽車保有量持續快速增長的情況下，我國能源、交通和空氣質量壓力不斷加大，采取限購政策的城市恐將進一步增多。小編對于坊間關于實施限購政策可能性較高的城市亦進行了梳理。
| 城市 | 汽車保有量 | 動向 |
| 深圳 | 截至2013年10月底，深圳市汽車保有量已達254萬輛。 | 2012年市場傳言：深圳將對汽車征收排污費，以此限制汽車保有量的快速膨脹。最后，深圳官方辟謠排污費征收方案正在研究當中，具體方案尚未明確。 |
| 成都 | 截至2014年3月底，成都市汽車保有量達到268萬輛。 | 2012年4月開始在二環路全線及7條放射性主干道，對所有川A和外地籍號牌汽車實施工作日按車牌尾號二、三環路之間區域汽車“尾號限行”交通管理措施。 |
| 重慶 | 截至2012年5月，重慶汽車保有量376萬輛；遠高于四川省和全國車市銷量的增長率。 | |
| 青島 | 截至2012年5月，青島汽車保有量為199萬輛 | |
| 武漢 | 截至2012年9月，武漢機動車擁有量突破130萬輛 |
