保時(shí)捷北美運(yùn)動(dòng)部近日宣布，開始基于991 GT3 Cup賽車為2014賽季USCR（United SprotsCar Racing）比賽打造新賽車。該比賽是ALMS（北美勒芒系列賽）與Grand-Am合并后的一項(xiàng)新賽事，而保時(shí)捷也成為了第一只為該賽事發(fā)布新賽車的制造商。911GTAmerica是專為該賽事GTD組打造的賽車，賽車將于2013年10月開始交付各支參賽客戶車隊(duì)，并在整個(gè)2014賽季USCR中官方提供技術(shù)支援。

911 GT America

　　保時(shí)捷北美運(yùn)動(dòng)部總裁簡(jiǎn)斯·沃爾特表示：“我很欣慰我們可以如此迅速的打造了這輛賽車，USCR相當(dāng)于是一項(xiàng)新比賽，而GTD組賽車勢(shì)必也都將會(huì)進(jìn)行升級(jí)，我們提早交付賽車有利于客戶車隊(duì)在冬季測(cè)試中更好的測(cè)試新賽車，而為年初的首戰(zhàn)戴通納24小時(shí)耐力賽做足充分的準(zhǔn)備。希望我們?cè)贏LMS GTC組和Grand-Am中的客戶車隊(duì)以及新隊(duì)伍能將這輛賽車的優(yōu)勢(shì)盡早的發(fā)揮出來。”

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　　911GTAmerica采用4.0L水平對(duì)置六缸引擎，最大輸出馬力為470匹。變速箱采用了6速序列式變速箱，并搭配撥片換擋系統(tǒng)和電子油門。之前也提到911GTAmerica是基于991 GT3 Cup所打造，后者目前只在今年的（Porsche Supercup）保時(shí)捷超級(jí)杯系列賽中使用。賽車較上一代997 GT3 Cup更加輕巧，擁有用鋁-鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)、抗沖擊油箱、快拆連接、考斯沃斯顯示器儀表；新的安全裝置包括一個(gè)可以從車頂打開的KED系統(tǒng)。

　　重新開發(fā)的競(jìng)賽剎車系統(tǒng)，在上一代的基礎(chǔ)上更加注重在耐力賽中的表現(xiàn)，前剎車采用380mm鋼制通風(fēng)盤搭配六活塞剎車卡鉗，后剎車采用四活塞卡鉗。